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Intervallo regolazione NGK per BMW 02 Cabriolet (E10) Num. parte 91406, (EAN Nr.87295 81406 2)
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NGK91406![]() |
Candela accensione![]() |
Intervallo regolazione
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Confronto dei prezzi per: Intervallo regolazione NGK BMW 02 Cabriolet (E10)
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Marca | Numero | ||
CITROËN | 95619043 | ||
DAIHATSU | 90048-51034-000 | ||
DAIHATSU | 90048-51034-010 | ||
FIAT | 46229251 | ||
FIAT | 60504563 | ||
FIAT | 7554442 | ||
HONDA | 98079-56811 | ||
HONDA | 98079-56841 | ||
HONDA | 98179-56841 | ||
ISUZU | 9-82513103-0 | ||
KAWASAKI | E920701024 | ||
KIA | 00259-18110 | ||
KUBOTA | 13078-6771-6 | ||
MAZDA | 0259-18-110 | ||
MERCEDES-BENZ | 002 159 24 03 | ||
MERCEDES-BENZ | 002 159 28 03 | ||
MERCEDES-BENZ | 002 159 41 03 | ||
MERCEDES-BENZ | 002 159 42 03 | ||
MITSUBISHI | MS 851 023 | ||
MITSUBISHI | MS 851 183 | ||
MITSUBISHI | MS 851 192 | ||
NISSAN | 22401-W8986 | ||
NISSAN | 22401-W8986-PC | ||
NISSAN | 22401-W8991 | ||
NISSAN | B2401-W8916 | ||
PEUGEOT | 5962.13 | ||
PEUGEOT | 5962.16 | ||
PEUGEOT | 5962.82 | ||
PEUGEOT | 5962.A2 | ||
RENAULT | 77 00 553 622 | ||
RENAULT | 77 00 724 821 | ||
RENAULT | 77 00 824 821 | ||
RENAULT | 77 01 366 086 | ||
RENAULT | 77 01 366 269 | ||
RENAULT | 77 01 366 516 | ||
RENAULT | 77 01 414 025 | ||
SUBARU | 22401-AA020 | ||
SUZUKI | 09482-00177 | ||
SUZUKI | 09482-00118 | ||
TOYOTA | 04195-34150 | ||
YAMAHA | 94701-00116 | ||
YAMAHA | 94703-00116 | ||
YANMAR | 160690-78010 |
Modelli conformi | |||||||||||||||||||||||
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.3 (905.A1B, 905.A1C, 905.A1G) | 1.3 (905.A1B, 905.A1C, 905.A1G) | 1983 | 1989 | 75 | 1351 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.5 (905.A2A) | 1.5 (905.A2A) | 1983 | 1985 | 84 | 1490 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO300 | 1/0 | ALFA 33 Sportwagon (905A) 1.5 4x4 | 1.5 4x4 | 1986 | 1989 | 102 | 1490 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO300 | 1/0 | ALFA 33 Sportwagon (905A) 1.5 4x4 (905.A2B, 905.A2C) | 1.5 4x4 (905.A2B, 905.A2C) | 1984 | 1986 | 90 | 1490 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO300 | 1/0 | ALFA 33 Sportwagon (905A) 1.5 4x4 (905.A2U) | 1.5 4x4 (905.A2U) | 1986 | 1989 | 105 | 1490 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO312 | 1/0 | ALFA 75 (162B) 2.0 (162.BA) | 2.0 (162.BA) | 1985 | 1988 | 128 | 1962 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO312 | 1/0 | ALFA 75 (162B) 3.0 V6 (162.B6A) Cat. | 3.0 V6 (162.B6A) Cat. | 1987 | 1992 | 185 | 2959 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO329 | 1/0 | ALFA ALFASUD Sprint (902.A) 1.5 (902.A1) | 1.5 (902.A1) | 1978 | 1981 | 83 | 1490 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO329 | 1/0 | ALFA ALFASUD Sprint (902.A) 1.5 (902.A5) | 1.5 (902.A5) | 1979 | 1987 | 95 | 1490 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO339 | 1/0 | ALFA ALFETTA (116) 1.6 (116.B1A) | 1.6 (116.B1A) | 1975 | 1984 | 107 | 1570 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO339 | 1/0 | ALFA ALFETTA (116) 1.8 | 1.8 | 1979 | 1984 | 121 | 1779 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO339 | 1/0 | ALFA ALFETTA (116) 1.8 (116.B2) | 1.8 (116.B2) | 1979 | 1984 | 122 | 1779 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO339 | 1/0 | ALFA ALFETTA (116) 2.0 (116.55G, 116.56G) | 2.0 (116.55G, 116.56G) | 1977 | 1980 | 121 | 1962 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1502 | 1502 | 1975 | 1977 | 75 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1602 | 1602 | 1971 | 1975 | 85 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1802 | 1802 | 1971 | 1975 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 | 2002 | 1968 | 1975 | 100 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 Tii | 2002 Tii | 1971 | 1975 | 130 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 Turbo | 2002 Turbo | 1974 | 1975 | 170 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW1608 | 1/0 | BMW 02 Cabriolet (E10) 2002 | 2002 | 1971 | 1975 | 100 | 1990 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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