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Intervallo regolazione BOSCH per NISSAN PATROL III/1 Station Wagon (W160) Num. parte 0 242 229 795, (EAN Nr.40 47024 36906 1)
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BOSCH0 242 229 795![]() |
Candela accensione |
Intervallo regolazione
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Confronto dei prezzi per: Intervallo regolazione BOSCH NISSAN PATROL III/1 Station Wagon (W160)
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 318 i | 318 i | 1982 | 1987 | 105 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 320 i | 320 i | 1985 | 1991 | 129 | 1991 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 320 i | 320 i | 1982 | 1985 | 125 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 323 i | 323 i | 1982 | 1983 | 139 | 2316 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 323 i | 323 i | 1983 | 1986 | 150 | 2316 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 325 i | 325 i | 1986 | 1991 | 170 | 2494 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 325 i X | 325 i X | 1986 | 1991 | 170 | 2494 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW452 | 1/0 | BMW 5 (E28) 525 i | 525 i | 1981 | 1987 | 150 | 2495 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW452 | 1/0 | BMW 5 (E28) 528 i | 528 i | 1981 | 1987 | 184 | 2788 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW464 | 1/0 | BMW 5 (E34) 525 i | 525 i | 1988 | 1991 | 170 | 2494 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAEWOO3890 | 1/0 | DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 | 0.8 | 1998 | 52 | 796 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
HOLDEN6049 | 1/0 | HOLDE JACKAROO (UBS) 2.6 4x4 (UBS17) | 2.6 4x4 (UBS17) | 1987 | 1991 | 116 | 2559 | Fuoristrada chiuso | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
HYUNDAI1300 | 1/0 | HYUNDAI SONATA III (Y-3) 3.0 i V6 | 3.0 i V6 | 1993 | 1998 | 146 | 2972 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
LADA131 | 1/0 | LADA NIVA (2121) 1600 4x4 | 1600 4x4 | 1986 | 1991 | 86 | 1570 | Fuoristrada chiuso | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL388 | 1/0 | OPEL ASTRA F 2 volumi /Coda spiovente (53_, 54_, 58_, 59_) 2.0 i | 2.0 i | 1991 | 1998 | 115 | 1998 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL3467 | 1/0 | OPEL TIGRA (95_) 1.6 16V | 1.6 16V | 1997 | 1998 | 100 | 1598 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL490 | 1/0 | OPEL VECTRA A (86_, 87_) 2.0 | 2.0 | 1988 | 1989 | 100 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL490 | 1/0 | OPEL VECTRA A (86_, 87_) 2.0 i | 2.0 i | 1988 | 1990 | 115 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL3866 | 1/0 | OPEL VECTRA A 2 volumi /Coda spiovente (88_, 89_) 2.0 i | 2.0 i | 1988 | 1990 | 115 | 1998 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA555 | 1/0 | TOYOT HILUX II Pick-up (LN8_, RN5_, LN6_, YN6_, YN5_, LN5_, RN6_) 1.8 (YN85_, YN90_) | 1.8 (YN85_, YN90_) | 1988 | 1994 | 83 | 1812 | Pick-up | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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