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Intervallo regolazione BOSCH per BMW 02 Cabriolet (E10) Num. parte F 000 KR9 085, (EAN Nr.31 65143 97250 2)
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BOSCHF 000 KR9 085![]() |
Cinghia trapezoidale |
Intervallo regolazione
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Confronto dei prezzi per: Intervallo regolazione BOSCH BMW 02 Cabriolet (E10)
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.2 (905.A) | 1.2 (905.A) | 1983 | 1989 | 68 | 1186 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.3 (905.A1A, 905.A1C, 905.A1D, 905.A1F, 905.A1H) | 1.3 (905.A1A, 905.A1C, 905.A1D, 905.A1F, 905.A1H) | 1984 | 1989 | 86 | 1351 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.3 (905.A1B, 905.A1C, 905.A1G) | 1.3 (905.A1B, 905.A1C, 905.A1G) | 1983 | 1989 | 75 | 1351 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.5 4x4 (905.A2) | 1.5 4x4 (905.A2) | 1983 | 1984 | 84 | 1490 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.5 4x4 (905.A2F) | 1.5 4x4 (905.A2F) | 1985 | 1986 | 90 | 1490 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.5 4x4 (905.A2M, 905.A2T) | 1.5 4x4 (905.A2M, 905.A2T) | 1986 | 1989 | 105 | 1490 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO291 | 1/0 | ALFA 33 (905) 1.5 QV (905.A2N, 905.A2V) | 1.5 QV (905.A2N, 905.A2V) | 1984 | 1989 | 105 | 1490 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO353 | 1/0 | ALFA ARNA (920) 1.2 (920.AA) | 1.2 (920.AA) | 1985 | 1986 | 60 | 1186 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO353 | 1/0 | ALFA ARNA (920) 1.2 (920.AB, 920.AC) | 1.2 (920.AB, 920.AC) | 1985 | 1986 | 68 | 1186 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1502 | 1502 | 1975 | 1977 | 75 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1602 | 1602 | 1971 | 1975 | 85 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1802 | 1802 | 1971 | 1975 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 | 2002 | 1968 | 1975 | 100 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW1608 | 1/0 | BMW 02 Cabriolet (E10) 2002 | 2002 | 1971 | 1975 | 100 | 1990 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 316 | 316 | 1975 | 1980 | 90 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 316 | 316 | 1980 | 1982 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 318 | 318 | 1975 | 1980 | 98 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW456 | 1/0 | BMW 5 (E12) 518 | 518 | 1974 | 1981 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW456 | 1/0 | BMW 5 (E12) 520 | 520 | 1972 | 1977 | 115 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL366 | 1/0 | OPEL ASCONA C (81_, 86_, 87_, 88_) 1.3 N | 1.3 N | 1981 | 1986 | 60 | 1297 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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