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Supporto ammortizzatore tipo McPherson QUINTON HAZELL per RENAULT LOGAN I Station wagon (KS_) Num. parte QAM112, (EAN Nr.50 16593 88366 6)
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QUINTON HAZELLQAM112![]() |
Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla![]() |
Supporto ammortizzatore tipo McPherson
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Confronto dei prezzi per: Supporto ammortizzatore tipo McPherson QUINTON HAZELL RENAULT LOGAN I Station wagon (KS_)
Fai clic in alto a destra sul pulsante verde "Controlla" per confrontare i diversi prezzi e scegliere il miglioreNumeri conformi | |||
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Marca | Numero | ||
DACIA | 6001025850 | ||
DACIA | 7700800107 | ||
DACIA | 8200651172 | ||
RENAULT | 6001025850 | ||
RENAULT | 7700800107 | ||
RENAULT | 8200651172 |
Modelli conformi | |||||||||||||||||||||||
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
DACIA8547 | 1/0 | DACIA DUSTER 1.5 dCi | 1.5 dCi | 2010 | 90 | 1461 | Fuoristrada chiuso | Diesel | 0.00 | ||||||||||||||
DACIA8547 | 1/0 | DACIA DUSTER 1.5 dCi 4x4 | 1.5 dCi 4x4 | 2010 | 90 | 1461 | Fuoristrada chiuso | Diesel | 0.00 | ||||||||||||||
DACIA8547 | 1/0 | DACIA DUSTER 1.5 dCi 4x4 | 1.5 dCi 4x4 | 2010 | 110 | 1461 | Fuoristrada chiuso | Diesel | 0.00 | ||||||||||||||
DACIA5380 | 1/0 | DACIA LOGAN (LS_) 1.4 MPI LPG (LS0C) | 1.4 MPI LPG (LS0C) | 2006 | 75 | 1390 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
DACIA8042 | 1/0 | DACIA LOGAN Pick-up (US_) 1.4 | 1.4 | 2009 | 75 | 1390 | Pick-up | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
DACIA7539 | 1/0 | DACIA SANDERO 1.5 dCi | 1.5 dCi | 2010 | 75 | 1461 | 2 volumi /Coda spiovente | Diesel | 0.00 | ||||||||||||||
DACIA7539 | 1/0 | DACIA SANDERO 1.6 MPI 85 | 1.6 MPI 85 | 2010 | 84 | 1598 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
NISSAN8531 | 1/0 | NISSA KUBISTAR Furgonato (X80) 1.5 dCi | 1.5 dCi | 2005 | 61 | 1461 | Furgonato | Diesel | 0.00 | ||||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.1 | 1.1 | 1991 | 1998 | 46 | 1108 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K) | 1.2 (5/357Y, 5/357K) | 1996 | 1998 | 58 | 1149 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K) | 1.2 (5/357Y, 5/357K) | 1996 | 1998 | 54 | 1149 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S577) | 1.2 (B/C/S577) | 1996 | 1996 | 54 | 1239 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) | 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) | 1990 | 1998 | 58 | 1171 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C57R) | 1.2 (B/C57R) | 1991 | 1996 | 54 | 1171 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 | 1.4 | 1991 | 1998 | 80 | 1390 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (B/C57T, B/C57Y) | 1.4 (B/C57T, B/C57Y) | 1991 | 1998 | 79 | 1390 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.7 (B/C574) | 1.7 (B/C574) | 1991 | 1993 | 92 | 1721 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 | 1.8 | 1991 | 1998 | 95 | 1794 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C578) | 1.8 (B/C578) | 1994 | 1998 | 90 | 1794 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT21 | 1/0 | RENAU CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, B/C57U) | 1.8 (B/C57C, B/C57U) | 1991 | 1998 | 88 | 1794 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 |