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Intervallo regolazione MAGNETI MARELLI per NISSAN PATROL III/1 Station Wagon (W160) Num. parte 000723110100, (EAN Nr.80 01063 07083 4)
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Confronto dei prezzi per: Intervallo regolazione MAGNETI MARELLI NISSAN PATROL III/1 Station Wagon (W160)
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO3389 | 1/0 | ALFA GTV (116) 2.0 (116.36 E) | 2.0 (116.36 E) | 1985 | 1985 | 128 | 1962 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO3389 | 1/0 | ALFA GTV (116) 6 2.5 (116.CA) | 6 2.5 (116.CA) | 1980 | 1987 | 158 | 2492 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 1300 | 1300 | 1968 | 1977 | 87 | 1290 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 2000 | 2000 | 1971 | 1977 | 131 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 1600 | 1600 | 1976 | 1990 | 103 | 1570 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 1600 | 1600 | 1971 | 1979 | 109 | 1570 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 1600 | 1600 | 1990 | 1993 | 107 | 1570 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 | 2000 | 1986 | 1990 | 116 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 | 2000 | 1986 | 1990 | 125 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 | 2000 | 1990 | 1993 | 120 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 Veloce | 2000 Veloce | 1977 | 1993 | 126 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 316 | 316 | 1975 | 1980 | 90 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 318 | 318 | 1975 | 1980 | 98 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 320 | 320 | 1975 | 1977 | 109 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 320 i | 320 i | 1975 | 1982 | 125 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 320/6 | 320/6 | 1977 | 1982 | 122 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 323 i | 323 i | 1978 | 1982 | 143 | 2316 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
CITROËN231 | 1/0 | CITRO LNA 0.6 | 0.6 | 1978 | 1986 | 35 | 652 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD407 | 1/0 | FORD FIESTA II (FBD) 1.1 (FBD) | 1.1 (FBD) | 1986 | 1989 | 49 | 1117 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
NISSAN4008 | 1/0 | NISSA PICK UP I (720) 1,6 | 1,6 | 1980 | 1984 | 69 | 1567 | Pick-up | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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