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Interruttore / Sensore VEMO per MITSUBISHI STARION (A18_A) Num. parte V70-72-0004, (EAN Nr.40 46001 37014 4)
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VEMOV70-72-0004![]() |
Sensore, Temperatura refrigerante![]() |
Interruttore / Sensore
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Confronto dei prezzi per: Interruttore / Sensore VEMO MITSUBISHI STARION (A18_A)
Fai clic in alto a destra sul pulsante verde "Controlla" per confrontare i diversi prezzi e scegliere il miglioreNumeri conformi | |||
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Marca | Numero | ||
GENERAL MOTORS | 94847543 | ||
OPEL | 94 847 543 | ||
TOYOTA | 83420-20020 | ||
TOYOTA | 83420-20010 | ||
TOYOTA | 83420-16010 | ||
VAG | J83 420 200 20 |
Modelli conformi | |||||||||||||||||||||||
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
MITSUBISHI526 | 1/0 | MITSUBISHI CELESTE (A7_) 2.0 GSR (A78) | 2.0 GSR (A78) | 1977 | 1981 | 97 | 1995 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI526 | 1/0 | MITSUBISHI CELESTE (A7_) 2.0 GSR (A78) | 2.0 GSR (A78) | 1979 | 1981 | 105 | 1995 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI27 | 1/0 | MITSUBISHI COLT I (A15_A) 1.4 Turbo (A152A) | 1.4 Turbo (A152A) | 1981 | 1984 | 105 | 1410 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI32 | 1/0 | MITSUBISHI COLT II (C1_A) 1.5 GLX (C12A) | 1.5 GLX (C12A) | 1985 | 1988 | 70 | 1468 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI447 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT I (A12_) 2.0 | 2.0 | 1979 | 1980 | 98 | 1995 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI450 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT I Station Wagon (A12_V) 1.6 GL (A121V) | 1.6 GL (A121V) | 1979 | 1980 | 75 | 1597 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI450 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT I Station Wagon (A12_V) 2.0 GLX (A123V) | 2.0 GLX (A123V) | 1979 | 1980 | 98 | 1995 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI454 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT II (A16_) 2.0 Turbo ECi (A164) | 2.0 Turbo ECi (A164) | 1982 | 1984 | 170 | 1997 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI454 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT II (A16_) 2.3 Turbo-D (A167) | 2.3 Turbo-D (A167) | 1980 | 1984 | 84 | 2347 | Tre volumi | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI461 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 1.8 Turbo-D (E14A) | 1.8 Turbo-D (E14A) | 1984 | 1990 | 82 | 1795 | Tre volumi | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI461 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2.0 GLS (E15A) | 2.0 GLS (E15A) | 1984 | 1990 | 102 | 1997 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI461 | 1/0 | MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2.0 Turbo ECi (E15A) | 2.0 Turbo ECi (E15A) | 1984 | 1990 | 150 | 1997 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI171 | 1/0 | MITSUBISHI LANCER III (C1_A, C6_A) 1.5 GLX (C12AS) | 1.5 GLX (C12AS) | 1983 | 1988 | 75 | 1468 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI199 | 1/0 | MITSUBISHI SAPPORO I (A12_) 2.0 (A123) | 2.0 (A123) | 1979 | 1980 | 107 | 1995 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI204 | 1/0 | MITSUBISHI SAPPORO II (A16_A) 1.6 GLX (A161A) | 1.6 GLX (A161A) | 1980 | 1984 | 75 | 1597 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MITSUBISHI303 | 1/0 | MITSUBISHI STARION (A18_A) 2.0 Turbo ECi (A183A) | 2.0 Turbo ECi (A183A) | 1982 | 1985 | 170 | 1997 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA568 | 1/0 | TOYOT CELICA (TA60, RA40, RA6_) 1.6 ST (TA60) | 1.6 ST (TA60) | 1977 | 1981 | 86 | 1588 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA568 | 1/0 | TOYOT CELICA (TA60, RA40, RA6_) 2.0 XT (RA40) | 2.0 XT (RA40) | 1980 | 1981 | 88 | 1968 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA550 | 1/0 | TOYOT CELICA Coupé (RA4_, TA4_) 1.6 ST (TA4C, TA60) | 1.6 ST (TA4C, TA60) | 1977 | 1981 | 86 | 1588 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA135 | 1/0 | TOYOT COROLLA 2 volumi /Coda spiovente (_E7_) 1.6 (TE71) | 1.6 (TE71) | 1979 | 1983 | 75 | 1588 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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