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Intervallo regolazione TRICO per SEAT 124 Num. parte T330, (EAN Nr.)
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Confronto dei prezzi per: Intervallo regolazione TRICO SEAT 124
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO1818 | 1/0 | ALFA 1750-2000 (105_) 2000 (105) | 2000 (105) | 1971 | 1975 | 132 | 1962 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO345 | 1/0 | ALFA GIULIA (105_) 1300 Super (115) | 1300 Super (115) | 1974 | 1978 | 87 | 1290 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO345 | 1/0 | ALFA GIULIA (105_) 1600 Super (115) | 1600 Super (115) | 1974 | 1978 | 103 | 1570 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1300 Junior (105) | 1300 Junior (105) | 1966 | 1977 | 87 | 1290 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1600 (105) | 1600 (105) | 1963 | 1966 | 102 | 1570 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1600 (105) | 1600 (105) | 1966 | 1968 | 109 | 1570 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1600 (115) | 1600 (115) | 1972 | 1977 | 103 | 1570 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1600 (115) | 1600 (115) | 1971 | 1977 | 109 | 1570 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) A 1600 (105) | A 1600 (105) | 1965 | 1970 | 113 | 1570 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) V 1750 (105) | V 1750 (105) | 1967 | 1972 | 113 | 1779 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) V 2000 (105) | V 2000 (105) | 1971 | 1977 | 131 | 1962 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 1300 | 1300 | 1968 | 1977 | 87 | 1290 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 1.6 i | 1.6 i | 1996 | 2000 | 90 | 1597 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 1.8 i | 1.8 i | 1996 | 2000 | 115 | 1796 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 1.8 TD | 1.8 TD | 1996 | 2000 | 90 | 1753 | Station wagon | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 2.0 i | 2.0 i | 1996 | 2000 | 131 | 1988 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 2.5 24V | 2.5 24V | 1996 | 2000 | 170 | 2544 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
SUBARU5058 | 1/0 | SUBAR JUSTY III (G3X) 1.3 AWD | 1.3 AWD | 2003 | 94 | 1328 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
SUBARU5058 | 1/0 | SUBAR JUSTY III (G3X) 1.5 AWD | 1.5 AWD | 2003 | 99 | 1490 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 |