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Intervallo regolazione TRICO per DAIMLER DAIMLER XJ (X30_) Num. parte T530, (EAN Nr.)
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 316 i | 316 i | 1990 | 1993 | 100 | 1596 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 316 i | 316 i | 1993 | 1998 | 102 | 1596 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 318 i | 318 i | 1990 | 1993 | 113 | 1796 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 318 is | 318 is | 1993 | 1998 | 140 | 1796 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 320 i | 320 i | 1990 | 1998 | 150 | 1991 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 325 i | 325 i | 1990 | 1995 | 192 | 2494 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW308 | 1/0 | BMW 3 Coupé (E36) 318 is | 318 is | 1992 | 1995 | 140 | 1796 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW308 | 1/0 | BMW 3 Coupé (E36) 320 i | 320 i | 1992 | 1999 | 150 | 1991 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 1.6 i | 1.6 i | 1996 | 2000 | 90 | 1597 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 1.8 i | 1.8 i | 1996 | 2000 | 115 | 1796 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 1.8 TD | 1.8 TD | 1996 | 2000 | 90 | 1753 | Station wagon | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 2.0 i | 2.0 i | 1996 | 2000 | 131 | 1988 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD1574 | 1/0 | FORD MONDEO II Station wagon (BNP) 2.5 24V | 2.5 24V | 1996 | 2000 | 170 | 2544 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MAZDA3855 | 1/0 | MAZDA 323 P V (BA) 1.3 16V | 1.3 16V | 1996 | 1998 | 73 | 1324 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MAZDA3855 | 1/0 | MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V | 1.5 16V | 1996 | 1998 | 88 | 1489 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MAZDA3855 | 1/0 | MAZDA 323 P V (BA) 2.0 D | 2.0 D | 1996 | 1998 | 71 | 1998 | 2 volumi /Coda spiovente | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
MAZDA331 | 1/0 | MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i | 1.6 i | 1991 | 1997 | 88 | 1598 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MAZDA331 | 1/0 | MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i | 1.6 i | 1994 | 1997 | 107 | 1598 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MAZDA331 | 1/0 | MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 | 1.8 i V6 | 1994 | 1997 | 129 | 1845 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
SUZUKI1232 | 1/0 | SUZUK SWIFT II 2 volumi /Coda spiovente (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44) | 1.0 i (SF310, AA44) | 1995 | 2005 | 53 | 993 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 |