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Interruttore/Regolatore SEIM per SAAB 9-5 (YS3E) Num. parte FR17, (EAN Nr.33 49808 00245 6)
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SEIMFR17![]() |
Interruttore, Luce di retromarcia![]() |
Interruttore/Regolatore
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Confronto dei prezzi per: Interruttore/Regolatore SEIM SAAB 9-5 (YS3E)
Fai clic in alto a destra sul pulsante verde "Controlla" per confrontare i diversi prezzi e scegliere il miglioreNumeri conformi | |||
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Marca | Numero | ||
ALFA ROMEO | 71739582 | ||
CHEVROLET | 90482454 | ||
CHEVROLET | 96192077 | ||
DAEWOO | 90245033 | ||
DAEWOO | 96192077 | ||
FIAT | 71719525 | ||
FIAT | 71739582 | ||
LANCIA | 71719525 | ||
LANCIA | 71739582 | ||
LANCIA | 71745445 | ||
MG | UMB100090 | ||
MINI | 23117527716 | ||
OPEL | 1239266 | ||
OPEL | 1239271 | ||
PORSCHE | 99660610301 | ||
ROVER | UMB100090 | ||
SAAB | 4232666 | ||
SAAB | 4617668 | ||
SAAB | 90482454 | ||
SUZUKI | 3761084 |
Modelli conformi | |||||||||||||||||||||||
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.0 | 1.0 | 1982 | 1993 | 45 | 993 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.2 | 1.2 | 1982 | 1990 | 45 | 1196 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.2 S | 1.2 S | 1982 | 1990 | 55 | 1196 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.3 S | 1.3 S | 1982 | 1989 | 70 | 1297 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 S | 1.4 S | 1990 | 1993 | 72 | 1389 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.5 D | 1.5 D | 1987 | 1993 | 50 | 1488 | 2 volumi /Coda spiovente | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.5 TD | 1.5 TD | 1988 | 1993 | 67 | 1488 | 2 volumi /Coda spiovente | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
OPEL1806 | 1/0 | OPEL CORSA A Furgonato 1.0 | 1.0 | 1986 | 1989 | 45 | 993 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL1806 | 1/0 | OPEL CORSA A Furgonato 1.2 | 1.2 | 1986 | 1989 | 54 | 1196 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL1806 | 1/0 | OPEL CORSA A Furgonato 1.2 | 1.2 | 1986 | 1989 | 45 | 1196 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL1806 | 1/0 | OPEL CORSA A Furgonato 1.3 | 1.3 | 1986 | 1989 | 69 | 1297 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL1806 | 1/0 | OPEL CORSA A Furgonato 1.5 D | 1.5 D | 1987 | 1989 | 50 | 1488 | Furgonato | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.0 | 1.0 | 1982 | 1992 | 45 | 993 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.2 N | 1.2 N | 1985 | 1987 | 45 | 1196 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.2 S | 1.2 S | 1982 | 1993 | 55 | 1196 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.3 | 1.3 | 1985 | 1987 | 60 | 1297 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.3 S | 1.3 S | 1982 | 1987 | 70 | 1297 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.4 S | 1.4 S | 1989 | 1993 | 72 | 1389 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.5 D | 1.5 D | 1987 | 1992 | 50 | 1488 | Tre volumi | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
OPEL181 | 1/0 | OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.5 TD | 1.5 TD | 1987 | 1993 | 67 | 1488 | Tre volumi | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
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