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Bobina d'accensione / Unità bobina d'accensione STANDARD per AUSTIN METRO Num. parte 11110, (EAN Nr.50 12225 11861 8)
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STANDARD11110![]() |
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Bobina d'accensione / Unità bobina d'accensione
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Confronto dei prezzi per: Bobina d'accensione / Unità bobina d'accensione STANDARD AUSTIN METRO
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
AUSTIN271 | 1/0 | AUSTI METRO 1.3 | 1.3 | 1980 | 1990 | 69 | 1275 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUSTIN271 | 1/0 | AUSTI METRO 1.3 | 1.3 | 1980 | 1985 | 71 | 1275 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUSTIN271 | 1/0 | AUSTI METRO 1.3 L,HLE,S | 1.3 L,HLE,S | 1980 | 1990 | 60 | 1275 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUSTIN276 | 1/0 | AUSTI MINI 1000 | 1000 | 1967 | 1984 | 35 | 999 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUSTIN276 | 1/0 | AUSTI MINI 1000 | 1000 | 1967 | 1984 | 39 | 999 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAIMLER1709 | 1/0 | DAIML 2.8 - 5.3 Sovereign 2.8 | Sovereign 2.8 | 1969 | 1975 | 149 | 2791 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAIMLER1709 | 1/0 | DAIML 2.8 - 5.3 Sovereign 4.2 | Sovereign 4.2 | 1969 | 1973 | 186 | 4235 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
JAGUAR1713 | 1/0 | JAGUA E-TYPE 2+2 4.2 (Series2) | 4.2 (Series2) | 1968 | 1971 | 173 | 4235 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
JAGUAR1712 | 1/0 | JAGUA E-TYPE 4.2 (Series2) | 4.2 (Series2) | 1968 | 1971 | 269 | 4235 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
JAGUAR1714 | 1/0 | JAGUA E-TYPE Convertible 4.2 (Series2) | 4.2 (Series2) | 1968 | 1971 | 269 | 4235 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
LAND ROVER4675 | 1/0 | LANDROVER 88/109 (LR_) 2.3 4x4 (LR 88 OL, LR 109 OL) | 2.3 4x4 (LR 88 OL, LR 109 OL) | 1963 | 1986 | 69 | 2286 | Fuoristrada chiuso | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
LAND ROVER4676 | 1/0 | LANDROVER 88/109 Hardtop (LR_) 2.3 4x4 (LR 88 OP, LR 109 OP) | 2.3 4x4 (LR 88 OP, LR 109 OP) | 1963 | 1986 | 69 | 2286 | Fuoristrada aperto | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MG1399 | 1/0 | MG MGB Cabriolet 1.8 | 1.8 | 1966 | 1980 | 95 | 1767 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MG1399 | 1/0 | MG MGB Cabriolet 1.8 | 1.8 | 1966 | 1980 | 92 | 1777 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MG1400 | 1/0 | MG MGB GT 1.8 | 1.8 | 1966 | 1980 | 92 | 1777 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
MG1400 | 1/0 | MG MGB GT 1.8 | 1.8 | 1966 | 1980 | 95 | 1767 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ROVER126 | 1/0 | ROVER 2000-3500 2 volumi /Coda spiovente (SD1) 2600 | 2600 | 1977 | 1982 | 135 | 2597 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1757 | 1/0 | TRIUM 2000 MK I 2.0 | 2.0 | 1968 | 1975 | 90 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1755 | 1/0 | TRIUM GT6 MK II | MK II | 1968 | 1970 | 105 | 1998 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH298 | 1/0 | TRIUM SPITFIRE 1500 | 1500 | 1975 | 1980 | 69 | 1493 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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