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Impianto elettrico motore STANDARD per DAF 44 Num. parte 50530, (EAN Nr.50 12225 13219 5)
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STANDARD50530![]() |
Interruttore a pressione olio![]() |
Impianto elettrico motore
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Confronto dei prezzi per: Impianto elettrico motore STANDARD DAF 44
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
DAF1716 | 1/0 | DAF 33 0.7 | 0.7 | 1967 | 1974 | 29 | 746 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAF1717 | 1/0 | DAF 44 0.8 | 0.8 | 1966 | 1974 | 34 | 844 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAF1718 | 1/0 | DAF 44 Station wagon 0.8 | 0.8 | 1968 | 1974 | 34 | 844 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAF1722 | 1/0 | DAF 46 0.8 DE LUXE | 0.8 DE LUXE | 1974 | 1975 | 34 | 844 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
DAF1723 | 1/0 | DAF 46 Station wagon 0.8 SUPER LUX | 0.8 SUPER LUX | 1974 | 1975 | 34 | 844 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1754 | 1/0 | TRIUM 1300 1.3 | 1.3 | 1965 | 1970 | 62 | 1269 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1754 | 1/0 | TRIUM 1300 1.3 TC | 1.3 TC | 1967 | 1970 | 76 | 1296 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1755 | 1/0 | TRIUM GT6 MK I | MK I | 1966 | 1968 | 95 | 1998 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1753 | 1/0 | TRIUM HERALD 1200 | 1200 | 1967 | 1968 | 62 | 1269 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1753 | 1/0 | TRIUM HERALD 1200 | 1200 | 1968 | 1969 | 48 | 1147 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1753 | 1/0 | TRIUM HERALD 13/60 | 13/60 | 1967 | 1971 | 62 | 1269 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH3924 | 1/0 | TRIUM HERALD Cabriolet 13/60 | 13/60 | 1967 | 1971 | 62 | 1269 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1772 | 1/0 | TRIUM HERALD Estate 13/60 | 13/60 | 1967 | 1971 | 62 | 1269 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH298 | 1/0 | TRIUM SPITFIRE 1.2 MK I | 1.2 MK I | 1962 | 1965 | 63 | 1147 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH298 | 1/0 | TRIUM SPITFIRE 1.2 MK II | 1.2 MK II | 1965 | 1967 | 67 | 1147 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH298 | 1/0 | TRIUM SPITFIRE 1.3 MK III | 1.3 MK III | 1967 | 1970 | 75 | 1296 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1756 | 1/0 | TRIUM VITESSE 2.0 | 2.0 | 1967 | 1975 | 95 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1756 | 1/0 | TRIUM VITESSE 2.0 | 2.0 | 1968 | 1971 | 105 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1773 | 1/0 | TRIUM VITESSE Cabriolet 2.0 | 2.0 | 1967 | 1968 | 95 | 1998 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TRIUMPH1773 | 1/0 | TRIUM VITESSE Cabriolet 2.0 | 2.0 | 1968 | 1971 | 105 | 1998 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 |