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Intervallo regolazione MOTAQUIP per DAIMLER DAIMLER XJ (X30_) Num. parte LVWB1021, (EAN Nr.)
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO282 | 1/0 | ALFA 155 (167) 1.8 T.S. | 1.8 T.S. | 1992 | 1993 | 129 | 1773 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO282 | 1/0 | ALFA 155 (167) 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E) | 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E) | 1992 | 1996 | 127 | 1773 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO282 | 1/0 | ALFA 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 | 2.0 16V Turbo Q4 | 1992 | 1997 | 190 | 1995 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO282 | 1/0 | ALFA 155 (167) 2.5 V6 (167.A1) | 2.5 V6 (167.A1) | 1992 | 1996 | 165 | 2492 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUDI31 | 1/0 | AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 | 1.6 | 1986 | 1991 | 75 | 1595 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUDI31 | 1/0 | AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E | 1.8 E | 1986 | 1991 | 112 | 1781 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
AUDI31 | 1/0 | AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E 16V | 2.0 E 16V | 1990 | 1991 | 137 | 1984 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 316 i | 316 i | 1993 | 1998 | 102 | 1596 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 318 i | 318 i | 1990 | 1993 | 113 | 1796 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 320 i | 320 i | 1990 | 1998 | 150 | 1991 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 325 i | 325 i | 1990 | 1995 | 192 | 2494 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW304 | 1/0 | BMW 3 (E36) 325 td | 325 td | 1991 | 1998 | 115 | 2497 | Tre volumi | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
BMW434 | 1/0 | BMW 3 Cabriolet (E36) 320 i | 320 i | 1993 | 1999 | 150 | 1991 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW434 | 1/0 | BMW 3 Cabriolet (E36) 325 i | 325 i | 1993 | 1995 | 192 | 2494 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW308 | 1/0 | BMW 3 Coupé (E36) 318 is | 318 is | 1992 | 1995 | 140 | 1796 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW308 | 1/0 | BMW 3 Coupé (E36) 320 i | 320 i | 1992 | 1999 | 150 | 1991 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW308 | 1/0 | BMW 3 Coupé (E36) 325 i | 325 i | 1992 | 1999 | 192 | 2494 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
SUZUKI8994 | 1/0 | SUZUK SWIFT IV (FZ, NZ) 1.2 | 1.2 | 2010 | 94 | 1242 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
SUZUKI8994 | 1/0 | SUZUK SWIFT IV (FZ, NZ) 1.2 4x4 | 1.2 4x4 | 2010 | 94 | 1242 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
SUZUKI8994 | 1/0 | SUZUK SWIFT IV (FZ, NZ) 1.3 DDiS | 1.3 DDiS | 2010 | 75 | 1248 | 2 volumi /Coda spiovente | Diesel | 0.00 |