SEAT Catalogo online delle parti — qui troverai la parte al miglior prezzo
Elenco completo di tutte le parti di ricambio per Seat con descrizione dettagliata, schema, confronto dei prezzi e possibilità di acquisto al miglior prezzo online. Le parti sono comodamente ordinate per categorie, dove vengono visualizzate le alternative appropriate. Puoi confrontare le parti di ricambio di diversi produttori, scegliere quella giusta e acquistarla online, confrontando anche i prezzi.
This site contains affiliate links for which compensation may be received
This site contains affiliate links for which compensation may be received
Filtro carburante CHAMPION per SEAT 132 Num. parte CFF100104, (EAN Nr.40 44197 76106 7)
Per acquistare la parte: Filtro carburante CHAMPION — clicca su "Controlla su eBay" per trovare i migliori prezzi per questa parte di ricambio e acquistarla onlineMarca, Numero parte | Immagine parte | Descrizione | Acquista online | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CHAMPIONCFF100104![]() |
Filtro carburante |
Filtro carburante
|
Controlla su eBay
Controlla su Amazon |
Confronto dei prezzi per: Filtro carburante CHAMPION SEAT 132
Fai clic in alto a destra sul pulsante verde "Controlla" per confrontare i diversi prezzi e scegliere il miglioreModelli conformi | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 1300 | 1300 | 1968 | 1977 | 87 | 1290 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1502 | 1502 | 1975 | 1977 | 75 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1602 | 1602 | 1971 | 1975 | 85 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1802 | 1802 | 1971 | 1975 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 | 2002 | 1968 | 1975 | 100 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW1608 | 1/0 | BMW 02 Cabriolet (E10) 2002 | 2002 | 1971 | 1975 | 100 | 1990 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 315 | 315 | 1981 | 1984 | 75 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 316 | 316 | 1975 | 1980 | 90 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 316 | 316 | 1980 | 1982 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 318 | 318 | 1975 | 1980 | 98 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 320 | 320 | 1975 | 1977 | 109 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW286 | 1/0 | BMW 3 (E21) 320/6 | 320/6 | 1977 | 1982 | 122 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW290 | 1/0 | BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) | 316 (Ecotronic) | 1983 | 1990 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW456 | 1/0 | BMW 5 (E12) 518 | 518 | 1974 | 1981 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW452 | 1/0 | BMW 5 (E28) 518 | 518 | 1981 | 1984 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | 1.1 | 1974 | 1980 | 45 | 1098 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | 1.1 | 1975 | 1980 | 46 | 1098 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | 1.1 | 1974 | 1980 | 48 | 1098 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | 1.3 | 1974 | 1980 | 54 | 1298 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD402 | 1/0 | FORD FIESTA I (GFBT) 1.1 | 1.1 | 1976 | 1983 | 53 | 1117 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 |