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Candela d'accensione MAXGEAR per RENAULT 16 (115_) Num. parte 65-0002, (EAN Nr.)
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MAXGEAR65-0002![]() |
Candela accensione |
Candela d'accensione
|
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Confronto dei prezzi per: Candela d'accensione MAXGEAR RENAULT 16 (115_)
Fai clic in alto a destra sul pulsante verde "Controlla" per confrontare i diversi prezzi e scegliere il miglioreNumeri conformi | |||
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Marca | Numero | ||
CITROËN | 5962 6E | ||
CITROËN | 5962 6F | ||
GLAS | 64 | ||
OPEL | 12 14 002 | ||
OPEL | 12 14 024 | ||
OPEL | 12 14 149 | ||
OPEL | 90 359 815 | ||
PEUGEOT | 5962 3R | ||
PEUGEOT | 5962 5R | ||
RENAULT | 77 00 103 502 | ||
RENAULT | 77 00 103 503 | ||
RENAULT | 77 00 500 048 |
Modelli conformi | |||||||||||||||||||||||
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
OPEL366 | 1/0 | OPEL ASCONA C (81_, 86_, 87_, 88_) 2.0 i | 2.0 i | 1986 | 1988 | 115 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL371 | 1/0 | OPEL ASCONA C 2 volumi /Coda spiovente (84_, 89_) 2.0 i | 2.0 i | 1986 | 1988 | 115 | 1998 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 i | 1.4 i | 1990 | 1993 | 60 | 1389 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 S | 1.4 S | 1990 | 1993 | 72 | 1389 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL184 | 1/0 | OPEL CORSA A 2 volumi /Coda spiovente (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 Si | 1.4 Si | 1991 | 1993 | 82 | 1389 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL69 | 1/0 | OPEL KADETT E (39_, 49_) 1.4 i | 1.4 i | 1990 | 1991 | 60 | 1389 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL69 | 1/0 | OPEL KADETT E (39_, 49_) 1.4 S | 1.4 S | 1990 | 1991 | 75 | 1389 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL69 | 1/0 | OPEL KADETT E (39_, 49_) 2.0 i | 2.0 i | 1987 | 1991 | 115 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL85 | 1/0 | OPEL KADETT E 2 volumi /Coda spiovente (33_, 34_, 43_, 44_) 1.4 i | 1.4 i | 1990 | 1991 | 60 | 1389 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL85 | 1/0 | OPEL KADETT E 2 volumi /Coda spiovente (33_, 34_, 43_, 44_) 1.4 S | 1.4 S | 1990 | 1991 | 75 | 1389 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL85 | 1/0 | OPEL KADETT E 2 volumi /Coda spiovente (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI | 2.0 GSI | 1986 | 1991 | 115 | 1998 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL80 | 1/0 | OPEL KADETT E Station wagon (35_, 36_, 45_, 46_) 1.4 i | 1.4 i | 1990 | 1991 | 60 | 1389 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL80 | 1/0 | OPEL KADETT E Station wagon (35_, 36_, 45_, 46_) 1.4 S | 1.4 S | 1990 | 1991 | 75 | 1389 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL80 | 1/0 | OPEL KADETT E Station wagon (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 i | 2.0 i | 1987 | 1991 | 115 | 1998 | Station wagon | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL490 | 1/0 | OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i | 1.6 i | 1988 | 1995 | 75 | 1598 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL490 | 1/0 | OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 i Cat. | 1.8 i Cat. | 1990 | 1995 | 90 | 1796 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL490 | 1/0 | OPEL VECTRA A (86_, 87_) 2.0 i | 2.0 i | 1988 | 1990 | 115 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL490 | 1/0 | OPEL VECTRA A (86_, 87_) 2.0 i 4x4 | 2.0 i 4x4 | 1989 | 1990 | 115 | 1998 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL3866 | 1/0 | OPEL VECTRA A 2 volumi /Coda spiovente (88_, 89_) 1.6 i Cat. | 1.6 i Cat. | 1988 | 1995 | 75 | 1598 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL3866 | 1/0 | OPEL VECTRA A 2 volumi /Coda spiovente (88_, 89_) 2.0 i | 2.0 i | 1988 | 1990 | 115 | 1998 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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