NISSAN Catálogo de Peças Online — aqui encontra a peça ao melhor preço
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Cilindro de roda ERT para NISSAN CHERRY II Coupé (N10) Nº da Peça 300165, (EAN Nr.84 35123 02360 5)
Para comprar a peça: Cilindro de roda ERT — clique no botão verde "Verificar no eBay" no canto superior direito para ver os melhores preços para esta peça e comprá-la online| Marca, Nº da Peça | Imagem da Peça | Descrição | Comprar Online | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ERT300165
|
Jogo de reparação, cilindro de travão de roda
|
Cilindro de roda
|
Verificar no eBay
Verificar na Amazon |
Comparação de Preços para: Cilindro de roda ERT NISSAN CHERRY II Coupé (N10)
Clique no botão verde "Verificar" no canto superior direito para comparar diferentes preços e escolher o melhor.| Números Conformes | |||
|---|---|---|---|
| Marca | Número | ||
| NISSAN | 44100-M7025 | ||
| NISSAN | 44100-M7026 | ||
| NISSAN | D4100-60A90 | ||
| NISSAN | D4100-M7026 | ||
| NISSAN | D4100-M7091 | ||
| NISSAN | AY220-NN003 | ||
| NISSAN | AY220-NT003 | ||
| Modelos Conformes | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marca | VP/CV | Descrição Completa | Descrição Breve | Tipo de Estrutura | Tipo de Motor | Eixo | Tonelagem | ||||||||||||||||
| MITSUBISHI27 | 1/0 | MITSUBISHI COLT I (A15_A) 1.2 GL (A151A) | 1.2 GL (A151A) | 1978 | 1984 | 55 | 1244 | Hatchback | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| MITSUBISHI27 | 1/0 | MITSUBISHI COLT I (A15_A) 1.4 GLX,GT (A152A) | 1.4 GLX,GT (A152A) | 1979 | 1984 | 70 | 1410 | Hatchback | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| MITSUBISHI27 | 1/0 | MITSUBISHI COLT I (A15_A) 1.4 Turbo (A152A) | 1.4 Turbo (A152A) | 1981 | 1984 | 105 | 1410 | Hatchback | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| MITSUBISHI3970 | 1/0 | MITSUBISHI LANCER F II (A17_) 1.2 GLX (A171) | 1.2 GLX (A171) | 1983 | 1984 | 55 | 1244 | três volumes | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| MITSUBISHI3970 | 1/0 | MITSUBISHI LANCER F II (A17_) 1.4 GLX (A172) | 1.4 GLX (A172) | 1983 | 1984 | 70 | 1410 | três volumes | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| MITSUBISHI3970 | 1/0 | MITSUBISHI LANCER F II (A17_) 1.4 Turbo | 1.4 Turbo | 1983 | 1984 | 105 | 1410 | três volumes | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1207 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD (910) 1.8 | 1.8 | 1980 | 1983 | 88 | 1770 | três volumes | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1207 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD (910) 2.0 D | 2.0 D | 1980 | 1983 | 60 | 1952 | três volumes | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1205 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD (U11) 2.0 D | 2.0 D | 1984 | 1988 | 58 | 1952 | três volumes | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1205 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD (U11) 2.0 i | 2.0 i | 1984 | 1988 | 105 | 1974 | três volumes | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1212 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD Station Wagon (WU11) 2.0 | 2.0 | 1986 | 1990 | 102 | 1974 | Combi | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1213 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD Traveller (W910) 1.8 | 1.8 | 1980 | 1984 | 88 | 1770 | Combi | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1213 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD Traveller (W910) 2.0 D | 2.0 D | 1980 | 1984 | 60 | 1952 | Combi | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN4012 | 1/0 | NISSA BLUEBIRD três volumes (910) 1.8 | 1.8 | 1980 | 1984 | 90 | 1770 | três volumes | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1220 | 1/0 | NISSA CHERRY II Coupé (N10) 1.2 | 1.2 | 1978 | 1981 | 52 | 1171 | Coupé | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1220 | 1/0 | NISSA CHERRY II Coupé (N10) 1.3 | 1.3 | 1981 | 1982 | 60 | 1269 | Coupé | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1221 | 1/0 | NISSA CHERRY II Hatchback (N10) 1.2 | 1.2 | 1978 | 1981 | 52 | 1171 | Hatchback | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1221 | 1/0 | NISSA CHERRY II Hatchback (N10) 1.3 | 1.3 | 1981 | 1982 | 60 | 1269 | Hatchback | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1209 | 1/0 | NISSA CHERRY II Traveller (VN10) 1.2 | 1.2 | 1978 | 1981 | 52 | 1171 | Combi | Otto | 0.00 | |||||||||||||
| NISSAN1209 | 1/0 | NISSA CHERRY II Traveller (VN10) 1.3 | 1.3 | 1981 | 1983 | 60 | 1269 | Combi | Otto | 0.00 | |||||||||||||