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Intervallo regolazione DOGA per PEUGEOT 204 Cabriolet Num. parte DVF33, (EAN Nr.84 20798 80028 6)
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Confronto dei prezzi per: Intervallo regolazione DOGA PEUGEOT 204 Cabriolet
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1300 Junior (105) | 1300 Junior (105) | 1966 | 1977 | 87 | 1290 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) V 2000 (105) | V 2000 (105) | 1971 | 1977 | 131 | 1962 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 1300 | 1300 | 1968 | 1977 | 87 | 1290 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 2000 | 2000 | 1971 | 1977 | 131 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FIAT128 | 1/0 | FIAT 127 (127_) 0.9 | 0.9 | 1971 | 1983 | 40 | 903 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FIAT128 | 1/0 | FIAT 127 (127_) 0.9 | 0.9 | 1971 | 1986 | 45 | 903 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FIAT128 | 1/0 | FIAT 127 (127_) 1.0 | 1.0 | 1977 | 1986 | 50 | 1049 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FIAT128 | 1/0 | FIAT 127 (127_) 1.0 Sport | 1.0 Sport | 1978 | 1982 | 70 | 1049 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FIAT128 | 1/0 | FIAT 127 (127_) 1.3 Diesel | 1.3 Diesel | 1981 | 1986 | 45 | 1301 | 2 volumi /Coda spiovente | Diesel | 0.00 | |||||||||||||
FORD313 | 1/0 | FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1100 | 1100 | 1968 | 1974 | 45 | 1098 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | 1.1 | 1974 | 1980 | 45 | 1098 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | 1.1 | 1974 | 1980 | 48 | 1098 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | 1.3 | 1974 | 1980 | 54 | 1298 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | 1.3 | 1974 | 1980 | 57 | 1298 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | 1.3 | 1974 | 1980 | 70 | 1298 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 1.6 RS | 1.6 RS | 1974 | 1980 | 84 | 1599 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT556 | 1/0 | RENAU 5 (122_) 0.8 (1221, 1391) | 0.8 (1221, 1391) | 1982 | 1984 | 37 | 845 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
RENAULT556 | 1/0 | RENAU 5 (122_) 1.3 (1225, 1395) | 1.3 (1225, 1395) | 1979 | 1984 | 45 | 1289 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TALBOT3 | 1/0 | TALBO RANCHO 1.4 | 1.4 | 1977 | 1984 | 80 | 1442 | Fuoristrada chiuso | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
VW99 | 1/0 | VW KARMANN GHIA Coupé (14, 34) 1600 | 1600 | 1970 | 1973 | 50 | 1584 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
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