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Cilindro / Pistone HASTINGS PISTON RING per ISUZU FARGO Autobus Num. parte 4217040, (EAN Nr.75538 15524 9)
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Cilindro / Pistone
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
BEDFORD1070 | 1/0 | BEDFO MIDI Autobus 1.8 | 1.8 | 1984 | 1988 | 86 | 1817 | Autobus | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BEDFORD3568 | 1/0 | BEDFO MIDI Furgonato 1.8 | 1.8 | 1984 | 1988 | 86 | 1817 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
HINDUSTAN4268 | 1/0 | HINDU AMBASSADOR 1.8 | 1.8 | 1990 | 2003 | 75 | 1817 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
HINDUSTAN4268 | 1/0 | HINDU AMBASSADOR 1.8 CNG | 1.8 CNG | 1993 | 75 | 1817 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | ||||||||||||||
HINDUSTAN4269 | 1/0 | HINDU CONTESSA CLASSIC (MJY) 1.8 | 1.8 | 1984 | 2004 | 75 | 1817 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
HOLDEN8392 | 1/0 | HOLDE SHUTTLE Autobus (WFR) 1.8 | 1.8 | 1982 | 1987 | 120 | 1817 | Autobus | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
HOLDEN8365 | 1/0 | HOLDE SHUTTLE Furgonato (WFR) 1.8 | 1.8 | 1982 | 1987 | 120 | 1817 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ISUZU5874 | 1/0 | ISUZU ASKA I 1.8 | 1.8 | 1983 | 1989 | 105 | 1817 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ISUZU8667 | 1/0 | ISUZU FARGO Autobus 1.8 | 1.8 | 1983 | 1986 | 76 | 1817 | Autobus | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ISUZU6852 | 1/0 | ISUZU PICKUP 1.8 | 1.8 | 1979 | 1982 | 110 | 1817 | Pick-up | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ISUZU6852 | 1/0 | ISUZU PICKUP 1.8 4x4 | 1.8 4x4 | 1979 | 1982 | 110 | 1817 | Pick-up | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA457 | 1/0 | TOYOT CAMRY Liftback (_V1_) 2.0 | 2.0 | 1986 | 1988 | 99 | 1995 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA457 | 1/0 | TOYOT CAMRY Liftback (_V1_) 2.0 | 2.0 | 1983 | 1986 | 97 | 1995 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA449 | 1/0 | TOYOT CAMRY Tre volumi (_V1_) 2.0 | 2.0 | 1986 | 1988 | 99 | 1995 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA449 | 1/0 | TOYOT CAMRY Tre volumi (_V1_) 2.0 | 2.0 | 1983 | 1986 | 97 | 1995 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA535 | 1/0 | TOYOT CELICA 2 volumi /Coda spiovente (ST16_, AT16_) 2.0 GTS | 2.0 GTS | 1985 | 1986 | 98 | 1995 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
TOYOTA563 | 1/0 | TOYOT CELICA Coupé (ST16_, AT16_) 2.0 | 2.0 | 1985 | 1986 | 98 | 1995 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
VAUXHALL5155 | 1/0 | VAUXH MIDI Autobus 1.8 | 1.8 | 1984 | 1988 | 86 | 1817 | Autobus | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
VAUXHALL13595 | 1/0 | VAUXH MIDI Furgonato 1.8 | 1.8 | 1985 | 1990 | 75 | 1817 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
VAUXHALL13595 | 1/0 | VAUXH MIDI Furgonato 1.8 4WD | 1.8 4WD | 1988 | 1990 | 75 | 1817 | Furgonato | Motore a ciclo Otto | 0.00 |