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Cilindro maestro del freno ALANKO per FORD CAPRI III (GECP) Num. parte 314099, (EAN Nr.)
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ALANKO314099![]() |
Kit riparazione, cilindro maestro del freno |
Cilindro maestro del freno
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Confronto dei prezzi per: Cilindro maestro del freno ALANKO FORD CAPRI III (GECP)
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Marca | PC/CV | Descrizione completa | Descrizione breve | Tipo struttura | Tipo di motore | Asse | Tonnellaggio | ||||||||||||||||
ALFA ROMEO345 | 1/0 | ALFA GIULIA (105_) 1300 Super (115) | 1300 Super (115) | 1974 | 1978 | 87 | 1290 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO345 | 1/0 | ALFA GIULIA (105_) 1600 Super (115) | 1600 Super (115) | 1974 | 1978 | 103 | 1570 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO536 | 1/0 | ALFA GT (105_) 1300 Junior (105) | 1300 Junior (105) | 1966 | 1977 | 87 | 1290 | Coupé | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO289 | 1/0 | ALFA SPIDER (105) 1600 | 1600 | 1966 | 1968 | 109 | 1570 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 1600 | 1600 | 1976 | 1990 | 103 | 1570 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 1600 | 1600 | 1990 | 1993 | 107 | 1570 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 | 2000 | 1986 | 1990 | 116 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 | 2000 | 1986 | 1990 | 125 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 | 2000 | 1990 | 1993 | 120 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
ALFA ROMEO293 | 1/0 | ALFA SPIDER (115) 2000 Veloce | 2000 Veloce | 1977 | 1993 | 126 | 1962 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1502 | 1502 | 1975 | 1977 | 75 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1602 | 1602 | 1971 | 1975 | 85 | 1573 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 1802 | 1802 | 1971 | 1975 | 90 | 1766 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 | 2002 | 1968 | 1975 | 100 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW164 | 1/0 | BMW 02 (E10) 2002 Tii | 2002 Tii | 1971 | 1975 | 130 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW1608 | 1/0 | BMW 02 Cabriolet (E10) 2002 | 2002 | 1971 | 1975 | 100 | 1990 | Cabriolet | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
BMW187 | 1/0 | BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 | 2000 | 1968 | 1972 | 100 | 1990 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
FORD317 | 1/0 | FORD ESCORT II (ATH) 2.0 RS | 2.0 RS | 1975 | 1980 | 110 | 1993 | Tre volumi | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL63 | 1/0 | OPEL KADETT D (31_-34_, 41_-44_) 1.2 | 1.2 | 1982 | 1984 | 55 | 1196 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 | |||||||||||||
OPEL63 | 1/0 | OPEL KADETT D (31_-34_, 41_-44_) 1.2 S | 1.2 S | 1979 | 1984 | 60 | 1196 | 2 volumi /Coda spiovente | Motore a ciclo Otto | 0.00 |